L'Antarctique, c'est l'Antarctique !

Nous sommes entrés dans la phase de préparation du vol vers l'Antarctique. Notre vol est assuré par les moyens aériens déployés pour les besoins de l'Australian Antarctic Division (AAD). Nous décollerons d'Hobart à bord d'un vol commercial (Airbus A-319) pour la piste de Wilkins située à 3 heures de "bus polaire" (Polar Truck) de la station de Casey.

Notre séquence  a démarré tout à l'heure par un briefing de pre-flight où nous ont été rappelés les instructions de vol : enregistrement, préembarquement, poids et nombre de sacs, tenue de survie polaire à avoir sous la main, ...

Le "pre-flight" meeting s'est conclu avec l'annonce d'un bulletin météo actualisé vers midi que nous attendons. La météo actuellement sur zone n'est pas bonne : blizzard, white out ...

Du coup, les membres expérimentés de mon groupe prédisent un report du décollage au lendemain. La durée de remise en état de la piste (déneigement) n'est pas compatible selon eux avec un vol pour demain.

Entre temps, Greg, notre responsable des opérations antarctiques, nous a annoncé la programmation de 2 vols Basler entre Casey et Concordia (Dome C) : le premier jeudi et le deuxième vendredi.

Scénario optimiste 1 : on décolle demain, on dort à Casey et on embarque jeudi pour Concordia

Scénario optimiste 2 : on décolle jeudi, on redécolle pour Concordia dans la fouléee

Scénario pessimiste : tous les autres, car tout est décallé !!!

Carte météo du moment

La météo des derniers jours (140 km/h de vent quand même)

La webcam du jour à Casey à 70 km de la piste de Wilkins

Pour ceux qui veulent suivre la webcam de Casey :

https://www.antarctica.gov.au/antarctic-operations/webcams/casey/