J20 et J21 à DDU

Ca y est c’est ma « mid-mission » ! La moitié de ma mission en Antarctique dans les stations françaises s’est écoulée. Il m’en reste une moitié. C’est bien ! Il m’en reste assez pour approfondir mon sujet, pour poursuivre mes échanges. Je n’arrête pas de penser et de dire que cela passe trop vite, mais de savoir qu’il me reste 20 jours ici sous le cercle polaire cela me rassure !

Je commence à trouver mes marques et j’ai mes petites habitudes de campagnard. J’ai mes manchots Adélie de référence dont je surveille la croissance des poussins, j’ai reçu la visite du pétrel géant, je connais les prénoms des 69 habitants de la station, je connais les fonctions et attributions des uns et des autres, Je sais qu’on ne dit pas la menuiserie mais la « Meuse », j’ai découvert le bâtiment 17, j’ai mes petits coins « nature » pour aller photographier des bôs paysages, j’ai mon circuit de petite randonnée … mais je n’ai pas encore été de service base, je n’ai pas vu la baie du Pré débâclée, je n’ai pas encore vu la cave sismologique, je n’ai pas traversé le village a-magnétique, je n’ai pas échangé avec Thomas, Coralie, Patrice, Bastien, …

Bref, je suis bien occupé et je continuerai de l’être.

Ici j’accède à des archives dont nous ne disposons pas à Brest. J’accède aux archives du chef du district de Terre-Adélie, j’accède aux archives du bureau technique classées dans les armoires.

J’ai passé une partie de mon après-midi à parcourir les dossiers du chantier de construction de la piste du Lion aujourd’hui occupée par notre plateforme logistico-portuaire. Ce matin, j’avais mis à profit ma visite des archives dans un local éloigné de la station haute pour pousser la porte de la base Marret, premier édifice construit en 1952 sur l’Île par les 7 valeureux pionniers de la recherche française dans l’archipel de Pointe Géologie.  Un cabane historique mais qui noyée dans sa congère et modifiée au cours des 70 années écoulées depuis son édification, a perdu de son cachet patrimonial. Je n’a pas ressenti le « temps suspendu » en poussant sa porte. J’ai accédé à un coin de la conquête Antarctique française, mais elle est en mauvais état, quasi vide, sans âme et sans les équipements entassés dans cette surface minuscule qui auraient fait resurgir le passé.

 

Même la glace a refermé ses griffes sur le passé

Dans quelques jours, L’Astrolabe quittera son quai du Lion pour transporter des missions scientifiques sur leurs lieux d’études à Port-Martin et Commonwealth Bay. Ces deux lieux sont aussi chargés d’histoire. Le premier est marqué au fer de l’incendie de la station française en 1952, 2 ans après sa création et le deuxième est auréolé du grand âge de la « Mawson hutt » bâtie en 1911 par les pionniers de cette mission exploratoire fondatrice, marquée par la tragédie de la disparition des deux compagnons de « cordée » de Mawson lors de son expédition en traîneaux vers les glaciers de l’Est qui ont conservé les noms des valeureux aventuriers de la glace. La cabane de cette hivernage

Je le regrette quelque peu, mais il est bien tard pour essayer de repatiner un lieu du passé, certes glorieux mais sans mémoire qui suinte de ses murs.

Ce soir j’ai profité du repas pour échanger longuement avec Mick’ un campagnard brestois qui a passé sa journée à bouchonner trois cuves de carburant réformées que nous nous apprêtons à embarquer sur la prochaine rotation de L’Astrolabe vers le port de Hobart ! L’évacuation de nos déchets reste un défi logistique à ne pas négliger.

Nous avons bien causé d’autres sujets que les enjeux techniques de la station et de la recherche polaire française. Une parfaite petite bulle bienvenue.

Allez, comme chaque soir, le sablier a laissé filer ses grains de sable.

Bonne nuit (toujours sans pénombre !)